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爱车车成功抢滩汽车后市场O2O模式

日期:2016-4-21(原创文章,禁止转载)

爱车车成功抢滩汽车后市场O2O模式

爱车车成功抢滩汽车后市场O2O模式 p>

汽车后市场O2O模式

首先解决了专业人才问题

专业是塑造品牌的第一步,爱车车创始人本身具有多年的汽后市场服务经历,维修与保养经验丰富,聘用的技师均要求5年以上汽车维修/保养工作经历,且上岗之前需接受两个月的岗前培训。

安全保障到位解决后顾之忧

据了解,爱车车为每一位车主购置“保险”,服务技师在上门保养工作过程中,因爱车车技师造成的意外或疏忽,导致第三者(包含但不限于车主本人、驾驶员及保养车辆)的人身伤亡或财产损失,依法因由爱车车公司承担的损失,由保险公司进行赔偿,最高赔偿保障高达300万元。从这项内容中不难看出爱车车创始人是非常了解用户心理需求的,了解客户需求是成功服务客户重要前提。

快捷且方便

爱车车推出预约,不管是、爱车车站或者400都是预约渠道,有效地解决了随时转化问题,且上门保养时间只需45分钟左右即可完成,全程有摄像记录无需车主在场等候及大的缩短了车主的时间成本。

透明价目

配件问题一直是很多车主不敢换服务商的重要原因,而爱车车所有机油产品或配件,全部厂家一手供货,签订授权书,真正做到让车主省时、省钱、省心。保养过程全程摄像记录,所有产品当面拆封并留取小样给车主,随时接受检查,全部比价京东,透明的价也是赢得用户信任的重要举措。

免费车检吸引关注

爱车车巧妙运用客户爱占便宜的特性,额外提供6大类85项全面免费车检,且出示车检报告。与车主现场沟通,及时处理故障,安全行驶。这种方式不用耗费太多的物资,即能达到吸引用户的目的,又能增强用户的体验。

市场需求是驱动市场发展的重要因素,虽然上门服务是汽后市场发展的难点,但它却是重点,因为它是汽后发展的必然趋势;对于商家而言克服这个难点,就有了征服客户的第一个理由。

2014年CNNIC的调查显示名数量已有6.32亿之多,而学生只占23.8%,不难想象互联市场对于汽车后市场来说是一个多大的商机。随着民数据的不断提升,线上线下结合的O2O模将是未来汽后世界的主流。

:李倩02

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