哈沪高铁于今日首发使用高寒重联动车组车体

今天，随着哈尔滨至上海的高铁列车从哈西火车站首发，市民将能看到4个车头、16节车厢的动车组列车——此次哈尔滨至上海的高铁，使用CRH380B型高寒“重联动车组车体”，即两组高铁列车连接在一起运行，16节车厢能荷载千人，运力几乎是原来的2倍。

新增开的哈尔滨西至上海虹桥间G1202/3、G1204/1次动车组列车，每日开行1对，经由哈大高速线、京哈既有线、津秦高速线、京沪高速线运行。今天起，242名高铁乘务员将工作在哈尔滨至上海的高铁列车上，为乘客提供13小时“航空标准”的专业服务。

哈尔滨客运段动车队队长马阳告诉记者，这些高铁乘务员中有172名来自原哈大高铁列车，其余的70名是从哈尔滨客运段8000余名现有客运职工中选拔出来的。为了让乘客体验到儿童癫痫症状高档次的高铁服务，铁路部门也提高了乘务员的选拔“门槛海口癫痫医院怎么样”——不仅要求男性身高不低于1.75米、女性不低于1.63米，应聘者的学历、年龄、外形、业务水平等也成为选拔的硬性标准。选拔出的70名应聘者中，绝大部分是“85后”、“90后”。

每趟至上海的高铁列车都将配备8名乘务员，乘务员将保持全程13小时的站立微笑服务。马阳还透露，在封闭培训中，这些人员每天治羊角风的药从早到晚进行不间断地系统理论、安全作业、客运管理相关机制、服务礼仪标准、应急处置预案等流程的培训，为乘客提供“航空式”的专业服务。

数说

哈尔滨西至山海关间运行时速最高200公里，过山海关高铁时速提至300公里。

哈尔滨至上海高铁预计运行时间为13小时，各方向各次动车组列车均实行与相应区段速度相对应的票价。

重联动车组

所谓重联动车组，即将两组每车8节车厢的动车组连接在一起，形成4个车头、16节车厢的新动车组。重联后，两车组之间不能贯通，乘客只能在所在的8节车厢内活动。

动车组重联只是现有条件下铁路部门增加运力的一种折中方式，一旦客流癫痫病治疗都有哪些方法量降低或新增动车组开行，这种4车头、大编组的重联模式将消失。